تعداد نتایج : 21
بوبین و پلاتین از مهمترین قطعات یدکی کنتاکتور اشنایدر هستند که در تعمیر و بازگرداندن کنتاکتورهای سریهای TeSys D، TeSys F و TeSys Giga به مدار استفاده میشوند. در بسیاری از موارد، اگر بدنه، مکانیزم حرکتی و ترمینالهای کنتاکتور سالم باشند، تعویض این قطعات بهجای خرید کنتاکتور نو، راهکاری اقتصادی و فنی است.
| قطعه یدکی | وظیفه در کنتاکتور | دلایل احتمالی تعویض | نشانههای خرابی |
|---|---|---|---|
| بوبین کنتاکتور اشنایدر | تبدیل ولتاژ فرمان به میدان مغناطیسی برای جذب هسته و وصلشدن کنتاکتها | سوختن سیمپیچ، اعمال ولتاژ اشتباه، افت ولتاژ مدار فرمان، گرمای زیاد تابلو، فرسودگی عایق | وصلنشدن کنتاکتور، وزوز شدید، لرزش، داغشدن بوبین، بوی سوختگی یا قطعشدن فرمان |
| پلاتین / کیت کنتاکت اشنایدر | برقراری مسیر عبور جریان قدرت بین ورودی و خروجی کنتاکتور | جرقه و قوس الکتریکی، اضافهبار، کلیدزنی زیاد، شلبودن اتصالات، انتخاب نادرست کنتاکتور برای بار | سیاهشدن یا خوردگی سطح کنتاکت، حفره، جوشخوردن پلاتین، داغی کنتاکتور، افت ولتاژ یا قطعنشدن بار |
بوبین در بخش فرمان کنتاکتور قرار دارد و با دریافت ولتاژ مناسب از ترمینالهای A1 و A2، هسته متحرک را جذب میکند. اگر بوبین آسیب ببیند، کنتاکتور فرمان وصل را اجرا نمیکند یا بهصورت ناپایدار عمل خواهد کرد. هنگام خرید بوبین جایگزین، تطابق مدل کنتاکتور، ولتاژ بوبین، نوع AC یا DC و کد فنی قطعه ضروری است.
پلاتینها وظیفه انتقال جریان بار را بر عهده دارند و بهویژه در کنتاکتورهای مورد استفاده برای موتور، پمپ، فن، کمپرسور و هیتر تحت تنش الکتریکی قرار میگیرند. فرسودگی سطح پلاتین باعث بالا رفتن مقاومت تماس و ایجاد حرارت میشود:
P=I2R P = I^2R
بنابراین حتی افزایش اندک مقاومت کنتاکت، در جریانهای بالا میتواند به داغشدن، آسیب به کابلشوها و سوختن کنتاکتور منجر شود. در مدلهای قابل تعمیر اشنایدر، تعویض کیت پلاتین متناسب با فریم کنتاکتور، راهی مؤثر برای افزایش عمر تجهیز است.
نکته مهم: پیش از تعویض بوبین یا پلاتین، علت اصلی خرابی مانند اضافهبار، شلبودن اتصالات، افت ولتاژ فرمان یا تعداد بالای کلیدزنی بررسی شود؛ در غیر این صورت، قطعه جدید نیز ممکن است در مدت کوتاهی آسیب ببیند.
در نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه تابلوهای برق صنعتی (PM)، تعویض بهموقع قطعات مصرفی کنتاکتورهای اشنایدر نظیر بوبین (Coil) و کیت پلاتین (Main Contact Kit) مانع از توقف خطوط تولید، افت فاز و سوختن الکتروموتورها میشود.
| قطعه یدکی | سریهای سازگار (TeSys) | وظیفه اصلی | دلایل فنی خرابی و تعویض | نشانههای خرابی در تابلو |
|---|---|---|---|---|
| بوبین (Coil) | • TeSys D (D09 تا D150) • TeSys F (F115 تا F800) • TeSys Giga (G115 تا G500) |
ایجاد شار مغناطیسی با دریافت ولتاژ فرمان در ترمینالهای A1/A2A_1/A_2 جهت غلبه بر نیروی فنر و جذب هسته متحرک (Armature) | • اعمال ولتاژ فراتر از محدوده نامی (U>1.1UnU > 1.1 U_n) • افت ولتاژ شدید حین استارت (U<0.85UnU < 0.85 U_n) و عدم نشست کامل هسته • گیر مکانیکی یا ورود گردوغبار به فاصله هوایی (Air Gap) • دمای نامتعارف محفظه تابلو برق و تخریب عایق لاکی (Class F/H) |
• وصلنشدن کنتاکتور با وجود اعمال ولتاژ • صدای وزوز شدید (Humming) و لرزش مکانیکی • داغشدن بیشازحد و متصاعد شدن بوی سوختگی لاک بوبین • اتصالکوتاه یا مدارباز شدن سیمپیچ |
| پلاتین / کیت کنتاکت (Contact Kit) | • TeSys F (از جمله F115، F150، F185، F225، F265، F330، F400، F500، F630، F800) • TeSys Giga (G115 تا G500) |
برقراری و قطع مسیر عبور جریان بار سه فاز قدرت و تحمل قوس الکتریکی حاصل از کلیدزنی (Arc Quenching) | • اضافهبار مداوم و فراتر از جریان نامی (IthI_{th} یا IeI_e) • سیکلهای کلیدزنی بالا در دستهبندیهای سنگین (مانند AC-3 و AC-4) • فرسودگی لایه نقره-اکسید کادمیوم/قلع (AgCdOAgCdO / AgSnO2AgSnO_2) • شلبودن کابلشوها و اتصالات شینه که منجر به انتقال حرارت به پلاتین میشود |
• سیاهشدگی، حفرهزایی (Pitting) و فرسایش شدید سطح پلاتین • جوشخوردن تیغهها (Contact Welding) و قطعنشدن بار پس از قطع فرمان • داغشدن ترمینالها و تغییر رنگ بدنه محفظه جرقهگیر • افت ولتاژ نامتعادل در خروجی فازها و آمپراژ نامتقارن |
بوبینهای اشنایدر در لحظه وصل دارای جریان هجومی اولیه (Inrush Power) هستند و پس از چسبیدن هسته، جریان آنها به توان دائم کار (Sealed Power) کاهش مییابد. اگر به هر دلیل هسته کاملاً بسته نشود، بوبین در حالت Inrush باقی مانده و جریان بالای عبوری، سیمپیچ را ظرف چند ثانیه میسوزاند.
Inrush Power≫Sealed Power\text{Inrush Power} \gg \text{Sealed Power}
با فرسایش روکش رسانای پلاتینها، مقاومت تماسی (RcR_c) بین کنتاکتهای ثابت و متحرک افزایش مییابد. طبق قانون ژول:
Ploss=I2⋅RcP_{\text{loss}} = I^2 \cdot R_c
در جریانهای سنگین (بهعنوان مثال ۴۰۰ آمپر در سری F400)، افزایش حتی ۰.۰۵ اهم در مقاومت کنتاکت موجب تلفات حرارتی بالغ بر ۸۰۰۰ وات در نقطه تماس میشود که منجر به ذوبشدن عایق، آتشسوزی یا خرابی کامل ترمینالها خواهد شد.
135 محصول
259 محصول
40 محصول
85 محصول
39 محصول
44 محصول
39 محصول
117 محصول
33 محصول
26 محصول
